NATURE POUR VOUS

Le projet de construction d’une deuxième ligne de tram à Brest pourrait être retardé en raison de la présence d’une espèce de gastéropode protégée sur le lieu du chantier du pont.

Entre retombées économiques et environnementales, la métropole hésite.

Un escargot qui en fait baver à la municipalité.

La construction de la deuxième ligne de tram à Brest est confrontée à un nouvel obstacle inattendu : la présence de l'escargot de Quimper.

Le conseil national de la protection de la nature a émis un avis négatif pour le lancement du projet à cause de la présence de ce gastéropode protégé sur le site censé accueillir le deuxième pont parallèle au pont Robert-Schuman.

Consciente de la nécessité de préserver la biodiversité, mais ne voulant pas abandonner le projet, la métropole de Brest cherche des solutions pour déplacer l'escargot.

Or, déplacer une espèce protégée ne serait pas plus légal que la détruire, rétorque auprès de nos confrères l'avocat Alan Saout, spécialiste du droit de l'environnement.

“C’est du pareil au même”, assène-t-il.

Car si la décision finale revient au préfet, qui peut délivrer une dérogation pour permettre la destruction de l'escargot, elle ouvrira même une période de deux mois durant laquelle quiconque pourra saisir le juge administratif.

“S’il ne la donne pas, Brest Métropole Aménagement ne manquera pas de contester devant le même juge le refus préfectoral.”

Quel que soit l'arbitrage du préfet, le projet risque d'être retardé, entraînant de fait une augmentation des coûts.